HONDA
RVF 750R (RC 45) Entwicklungskonzept: Mit dem V-4 RACER, der in Zusammenarbeit mit HRC entwickelt wurde, sollte Hondas Position in den Bereichen Superbike, Endurance und TT-FI ausgebaut werden. Es handelt sich nicht nur um eine Neuauflage der legendären RC 30, sondern sie sollte ein Äquivalent zu den "RVF" Werksrennern von HRC sein. Merkmale: - Völlig neuer Motor mit seitlich angeordneter Zahnradsteuerung der 4 obenliegenden Nockenwellen von der NR abgeleitet. - Programmierte Kraftstoffeinspritzung ebenfalls von der NR übernommen - neue Zylinderlaufbuchsen aus Metallverbundstoff: ausgezeichnete Wärmeableitung - leichte Kurzschaftkolben mit Titanpleueln: hochbelastbar und leicht - Luftfilter mit großem Volumen (7l), durch variable Ansaugluftkanäle gespeist. - digitale Transistorzündung: optimaler Zündzeitpunkt bei allen Drehzahlen und Drosselklappenpositionen - Kupplung (140mm, 8Scheiben) mit "Anti-HoppingEinrichtung" - 2 leichte Aluminiumkühler für optimale Kühlwirkung - Rahmen und Radaufhängungen neu und renntauglich, leicht und verwindungssteif - "Triple-Box" Aluminium Brückenrahmen mit großem Gußsteuerkopf. Neu entwickelte gepreßte und geschweißte Motoraufhängungen vorne - komplett verstellbare, 41mm Upside-down Gabel mit Dämpfereinsätzen - massive einseitige Pro-Aluminiumgußschwinge, Achshalter mit vergrößertem Durchmesser - Extrabreites 6,00-17 Hinterrad mit 190/50 Radialreifen - 18 Liter Aluminiumtank - Fahrzeuggewicht vollgetankt 212kg Das Motorrad ist die Basis des Superbike Rennmotorrades mit dem John Kocinsky für Honda die Superbike Weltmeisterschaft gewonnen hat.